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首先要检查剪叉式升降平台各传动部位的间隙不能过大，一般控制在0.2～0.5mm左右，齿轮与齿条啮合时齿底的间隙为2mm左右。啮合间隙过大或齿轮齿条磨损严重都是很危险的，升降平台的运行和制动力都要通过齿轮齿条传递，啮合深度不够、磨损严重或轴向错位过大，都会使啮合面积减小而造成齿轮齿条强度降低，发生断齿事故。在实际安全检查过程中发现，升降机的齿轮齿条只挂住齿尖，啮合面连1/3都达不到，这是非常危险的。啮合间隙的调整主要靠齿条导轮和导轨滚轮的正确定位。检查过程中应注意导轮与齿条的间隙不应太大，一般在0.2～0.5mm滚轮与导轨的间隙也要控制在0.2～0.5mm。电梯运行应该平稳，无异响，无明显的震动。
剪叉式升降平台设备的安全装置有哪些
剪叉式升降平台的安全装置比较多，主要有以下十多种：
底笼的门连锁，有机械式和电动式两种。当吊笼上升时机械连锁的底笼门会自动落下关闭。电器连锁的底笼门开启状态下，吊笼的其他门关闭，升降机应该无法启动，否则视为底笼门连锁失灵。
吊笼的上料门连锁也有机械式和电器式两种。机械连锁门在吊笼升降过程中打不开，如果能打开，显然是连锁失灵；电器联锁门在升降过程中打开，则吊笼会自动停止，如果不能自动停止，说明连锁失灵。我国升降平台企业应该尽快转变发展思路，在绿色技术的道路上拓展自己市场配套的规范化体系，打开节能高效、循环利用的专业化生产市场，进入高端产业形态的阶段，使环保成为节省成本，提升品牌附加值的重要砝码。鉴于我国目前的升降平台行业普遍存在着简单、可靠的普及机型，因此在提高运行环境的同时，可采用一些技术性的方法增加机械使用寿命来满足市场的多样性，如在零部件表面加高科技涂料等。面对不同的市场层次，我国企业应还具有不同的发展能力。
杰程公司自成立以来一直专注于为客户提供安全、高效的高空作业和高压清洗系统解决方案，通过我们的不断努力，产品已得到建筑、铁路、食品、机械、化工等行业用户的信赖，并与多家企业建立了长期的合作关系，其中包括有广铁集团、中国建筑、中铁公司、白云机场、广州地铁、长隆集团等。以人为本，以客户需求为导向，为客户创造价值，是杰程的核心经营理念；以诚为荣，诚信经营，以诚信创造价值，是我们的首要经营宗旨。您的信赖就是我们追求的动力。———杰程人始终坚持以客户为中心，全力以赴，竭诚为您服务！
低碳环保，节能减排，成为环保工作的重要内容，车辆限行政策就体现了重视程度，在升降平台领域，‘零排放，无污染’一直是这个行业产品热销的重点，环保工作的开展，我要每个行业的共同努力。
升降平台是指动力来源为电瓶，可以在工作平台上控制升降、行走及转向，是目前世界先进的高空作业设备之一。它同时配备了坑洼保护系统、倾斜报警系统，极大地提高了白走式高空作业平台的安全性。由于其能在高高度时自行行走，使得室内操作变的更加方便快捷，同时由于纯电动高空作业平台使用清洁能源，现已广泛应用于对排放要求较高的重要场合，例如机场、车站候车大厅，商品展示和销售大厅以及大型车间厂房等，尤其适用于博物馆、世博会展馆等要求低噪音零排放的环境。
升降平台的转向系统分析：
升降平台一般有液压马达或电机驱动行走，转向系统往往和驱动系统设置在一起。推荐阅读：升降平台使用升降的稳定性如何保证？
为了克服原有转向系统的不足，运想重工将原来转向按钮改为带自复位功能的、能按比例输出的转向手轮，在原有转向系统基础上增加角度传感器，同时对ECU中的程序做相应的改进。转向系统由电机、齿轮泵、控制器、三位四通电磁阀、转向油缸等主要部件组成。两个转向轮通过转向横拉杆相连接，使两个转向轮动作协调一致。
其转向控制原理为当操作人员按下转向按钮后，行车控制系统简称ECU接收到转向信号，一方面使转向电磁阀通电，另一方通过can总线把转向信号传送给电机控制器，电机控制器控制电机启动。当电磁阀通电和电机启动后，齿轮泵开始把液压油送到油缸的某一腔，推动活塞运动，由于活塞杆和转向横拉杆相连，活塞杆运动带动转向横拉杆一起运动，转向横拉杆再带动两个转向轮一起转动。当松开转向按钮后，转向轮将立即停止转向。该转向系统应用应该注意以下几点：
1）由于操作人员是在高空作业平台上操作行走和转向，他们很难看清转向轮的位置，往往只能凭感觉或用眼睛去观察转向轮的位置，这样转向系统就存在了安全隐患，特别是对于不熟练的操作人员；
2）由于转向按钮是开关信号，很难精确控制转向轮的位置，因此当通过较窄的地方时需要不断调整转向轮；
3）如果想要让高空作业车长距离运动时保持直线，需要不断修正转向轮的位置，不仅消耗了电能，而且减低了高牢作业平台的使用效率。
自走式升降平台是一种用途十分广泛的高空作业平台，采用优质原材料制成，升降平稳、结实耐用、安全可靠，广泛适用于工厂、车间等地方的高空作业，该设备流动性很强，可在户外进行长时间作业，从而达到理想的高空作业辅助效果。
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